Велика Сусідська Війна. Юрій Винничук 25 років сварився з сусідом у Винниках.

Винники Plus
малюнок: Володимир Казаневський

Живучи на передмісті Львова у Винниках, ви можете почуватися, як на селі. Свіже повітря, щебіт птахів, сокотіння курей, кумкання жаб, а напередодні Різдва і Великодня лунає розпачливий крик свиней, а потім долинає запах диму, на якому вудяться усі ті ковбаси, шпондерки, шинки і полядвиці, якими так гарно розкошувати на свята – це просто чудове звукове тло для будь-якого письменника.

Не терплю багатоповерхових будинків. Коли я потрапляю у такі райони, то чуюся, як щур, якому хочеться чим скоріше забитися у тихий куточок. Там, де я живу, самі приватні будинки. Мій зведений ще у 1970-х і, за тодішнім звичаєм, стіна в стіну з сусідським.

Мій сусід дуже цікавий чоловік. Усім рекомендується як юрист. Хоча насправді він недоучок, і всюди, де працював юристом, його зі скандалом гнали. Врешті він пішов на пенсію і зайнявся винятково собою. Сина з невісткою і немовлям вигнав із хати, живе сам, бо дружина померла ще давніше. Він пересварився з усіма сусідами, ні з ким не розмовляє, завше ходить насуплений і скидається своїми рухами на носорога. У нього на вулиці два прізвиська: Юрист і Дурнуватий.

Його вишні та яблуні розростаються гіллям на мій бік, бо у мене нема жодних інших прибудов і сонячно. Сусід поприв’язував стрічки до гілок і, поки вони цвітуть та дозрівають, то на моєму боці. А щойно дозріли — усі стрічки він притягує до стовбура так, аби гілки опинилися на його боці.

За неписаними правилами Винників усе, що плодоносить над територією сусіда, належить йому. Другі мої сусіди рвуть мої вишні й виноград, які перелізли через їхній паркан, а я рву їхні яблука. Але Юрист пильнує кожну гілку. А коли якесь неслухняне яблуко ненароком упаде на мій бік, то о п’ятій ранку (про це я довідався від іншого сусіда, який о такій порі вже на ногах) пропихає крізь дротяну сітку спеціальну тичку з петлею і повертає те яблуко на батьківщину.

Одного разу я побачив його у себе на подвір’ї – він намагався висмикнути з корінням молоду вишеньку. Я вискочив на балкон і закричав:

– Що ви робите?

– Вона росте від моєї вишні! І всі соки п’є!

Я шмигнув назад, вхопив баняк з водою і вилляв на нього. Це його остудило. Він кинув вишеньку і, матюкаючись, переліз через сітку назад.

Одного разу, коли я на злість йому встиг обірвати вишні, які нависли над моїм подвір’ям, раніше за нього, він спиляв ті гілки. Вишня всохла.

Років п’ять тому ми з дружиною затіяли ремонт, добудували третій поверх. Але приватний будинок – це така зараза, котра потребує регулярного втручання, і час від часу ми знову щось доробляємо. Звичайно, сусідові це не подобалося. Шум, деркотіння, дзижчання… Він не знайшов кращого способу, як відімстити нам тим самим і почав вмикати телевізор на повну потужність. Звукоізоляція між нашими будинками на рівні 1970-х років. Тому звук телевізора о сьомій ранку або опівночі не міг не дратувати. І це при тому, що майстри працювати лише з 9-ї до 19-ї.

Жодні наші спроби порозумітися не вдалися. Юрист крив матом. Тоді одного тихого вечора перед самим Великоднем я замотав його хвіртку металевим прутом так, що він вранці на Великдень, вибравшись до церкви, змушений був згрішити – йому довелося той прут пиляти.

Треба сказати, що християнин з нього був липовий, бо він у минулому був комуністом, і щойно у 1990-х його дружина силоміць затягла до церкви та охрестила.

Мій партизанський вчинок його розлютив, але проблема телевізора залишилася. Тоді я підкрався уночі до його хвіртки і став підбирати ключі до колодки. Я вирішив, що той ключ, який залізе у щілинку, зламаю і залишу в колодці, щоб він потім не зміг її відкрити і мусив знову пиляти. А при цьому буде думати, що то злодії намагалися до нього прокрастися. На диво, один з ключів легко перекрутився. Я зняв колодку і забрав із собою.

Вранці я мав чудову атракцію. Сусід, помітивши зникнення колодки, почав детальний посантиметровий обхід свого обійстя, шукаючи, що ж у нього вкрадено. Опісля обійшов усіх сусідів, розпитуючи, чи вони чогось не помітили. Це заняття у нього зайняло цілий день. Але того пізнього вечора моросив дощ, мене ніхто не бачив, а на ранок не залишилося жодних слідів.

Сусід повісив нову колодку, але телевізор стишив. Він здогадався, що не почув злодіїв тільки тому, що вмикав так голосно телевізор. З того дня він сторожко наслухав, а, згасивши у кімнаті світло, час від часу підходив до вікна і вдивлявся у сутінки: злодії могли повернутися.

Моя дружина мій вчинок, звичайно, осуджувала. Вона у мене добра самаритянка. Готова поділитися останньою краплею води навіть із яким-небудь Табачником. А я не такий. Однак вона була задоволена. Телевізор уже не будив нас зранку. І я ходив по хаті, як павич, гордий зі свого вчинку.

Тим часом сусід раптом виявив, що у нього пропало вапно, яке він 30 років тому закопав за парканом при дорозі. Оскільки я добудовував третій поверх, він вирішив, що це я те вапно і вкрав. З тих пір, побачивши мене, він неодмінно шипів: «Злодій!». Одного разу я спробував довести йому, що це безглуздя, бо мені привезли стільки вапняного розчину, що залишки я мусив віддати іншому сусідові. Але він заявив, що бачив, як я те вапно викопував.

Це тривало з півроку. За цей час крадіжка вапна обросла новою версією. Виявляється, не я вкрав те вапно, а сусідка, яка мені його й перепродала.

– А ви ж казали, що бачили, як я вапно викопував!

Мовчить, сопе і погрожує судом.

Мене це почало бавити. Вийшовши на ґанок і побачивши сусіда на обійсті, я гукав: «Ну, коли вже суд! Не можу дочекатися!!» У відповідь лунала лайка, я вертався до хати підбадьорений, з гарним настроєм, а він продовжував сваритися. Остання наша перепалка відбулася на початку липня. Мій малий прибіг до хати і пожалівся, що його сусід вилаяв. Я вийшов і сказав, що про це думаю. Він відповів, що й мене вилає. І додав, що у нього є один документ – і при цьому помахав у повітрі пальцем – з таким виглядом, ніби я у нього в кишені. Я поцікавився, що ж то за документ:

– А-а-а, – хитро засміявся він, – у суді побачиш!

Він був з усіма на ти. Будь-які спроби пояснити, що ми не пасли разом свині, не допомагали.

І ось він наприкінці липня помер. Помер на морі. Помер через мене. Бо цього літа у нас знову були майстри, і це його нервувало. Він жодного разу за останні двадцять п’ять років, скільки я його знаю, не їздив на море. А тут вирішив рятуватися від щоденного галасу, який зчиняли робітники, і поїхав разом зі своєю дамою – жінкою із села, яку він два роки тому спровадив до себе разом з її свинями, козами і курми, не кажучи про щурів, які заводяться у хлівах. На похоронах зійшлися усі сусіди, навіть ті, кого він обзивав останніми словами, звинувачував у крадіжці, матюкав, а де з ким і бився. Прийшла і моя дружина. Я в той час опинився на фестивалі у Яремчі.

Минуло від його смерті п’ять місяців, а мені мовби чогось бракує. Уже нема кому гукнути якусь дурницю і завдяки цьому отримати заряд бадьорості. Коли я кудись їду, дружина боїться ночувати сама з малим — усе ж таки раніше за стіною була жива душа. Операція «Колодка» була першою у списку інших, які я собі спланував у цій Великій Сусідській Війні. Опісля я збирався влаштувати сусідові ще кілька капостей, значно вишуканіших, ніж «Колодка». Мені справляло неабияке задоволення обмислювати нові фортелі, розбудовувати стратегію і тактику, аж поки ворог не буде просити милосердя і не покається у своїх гріхах. Нереалізовані мілітарні плани продовжують муляти.

Дивно, але я ще не до кінця усвідомив, що він помер. Інколи мені вчуваються якісь звуки за стіною — щось там порипує, потріскує, а то й гучно вистрілює. Але, знаючи, що будинок не опалюється, я розумію – так потріскувати може тільки підлога, а стріляти можуть порожні пластикові пляшки, реагуючи на зміну температури. Проте мені чомусь здається, що там хтось ходить, хтось прикладає вухо до стіни і слухає нас. Минаючи його будинок, я мимоволі зиркаю на його темні вікна, і мені ввижається його силует за фіранками, я чую на собі його насторожений погляд і хрещуся. Рей, якого він колись штурхнув крізь сітку палицею, поранивши морду до крові, завше на нього гарчав. Пізно ввечері я чую знову гарчання, визираю і бачу Рея біля сітки — він дивиться на сусідське обійстя і гарчить. Я відганяю його, пес незадоволено відходить убік, але озирається, погиркує і знову озирається. Що бачить він там у темряві?

Юрій ВИННИЧУК, письменник

Джерело: gazeta.ua

Приєднайся до сайту Винники Plus у acebook контакті та в Однокласниках

Читайте також:

Американська Англійська Школа Україна — Реклама на сайті (Реклама) — Реклама — Дошка оголошень

Ласкаво просимо до American English School!

Американська Англійська Школа заснована у 1983 році, а в Україні розпочато діяльність з 1994-го року.

Американська Англійська Школа  відкриває усе нові і нові осередки у різних районах міста Львова та в інших містах України. Ось уже кілька місяців працюємо й у Винниках!

З кожним роком кількість студентів в Американській Англійській Школі збільшується. Враховуючи високу кваліфікацію педагогічного колективу Школи і ретельно продумані навчальні програми з англомовних країн, Американська Англійська Школа — найкраща Школа для Вас і Ваших дітей.

У 2008 році набагато більше студентів зареєструвалося в літні навчально-оздоровчі табори англійської мови і відпочинку Американської Англійської Школи в Україні, Польщі, Прибалтиці, Ірландії, Великобританії та країнах Західної Європи.

Ми гордимося тим, що наша Школа може запропонувати Вам курси вивчення англійської мови різноманітної складності для усіх вікових категорій в Україні та англомовних країнах.

Американська Англійська Школа є представником:

• мовної школи St Giles Brighton (м. Брайтон, м. Лондон, м.Істбурн, Великобританія)

• мовної школи Study Group (різні міста у Великобританії, США, Канаді, Австралії, Новій Зеландії, Ірландії)

• мовної школи London School of English (м. Лондон, Великобританія)

• таборів англійської мови Camp Beaumont (м. Бембрідж, м.Оверстренд, м. Албрігтон, Великобританія)

Наш сайт — ames.org.ua — допоможе Вам ознайомитись з нашою Школою та Англомовними Таборами AmES, а також відповість на загальні запитання, які найчастіше виникають у наших студентів та їх батьків.

Будь ласка, поділіться з нами Вашими ідеями та пропозиціями, аби допомогти нам виховувати щасливих, упевнених у собі та освічених людей.

Педагогічний колектив Американської Англійської Школи


Винниківська філія АмЕС


 Винники,

 вул. Шевченка 3,

 КЦ Дозвілля,
 3-й поверх

 тел: 032 253 53 88, моб: — 097 656 10 06 (Ліля Богданівна), 032 253 95 63 (Христина Баган)

 e-mail: lzastavna@ames.org.ua


Американська Англійська Школа Україна — Реклама (Оголошення м. Винники) — Оголошення м. Винники — Дошка оголошень

Ласкаво просимо до American English School!

Американська Англійська Школа заснована у 1983 році, а в Україні розпочато діяльність з 1994-го року.

Американська Англійська Школа  відкриває усе нові і нові осередки у різних районах міста Львова та в інших містах України. Ось уже кілька місяців працюємо й у Винниках!

З кожним роком кількість студентів в Американській Англійській Школі збільшується. Враховуючи високу кваліфікацію педагогічного колективу Школи і ретельно продумані навчальні програми з англомовних країн, Американська Англійська Школа — найкраща Школа для Вас і Ваших дітей.

У 2008 році набагато більше студентів зареєструвалося в літні навчально-оздоровчі табори англійської мови і відпочинку Американської Англійської Школи в Україні, Польщі, Прибалтиці, Ірландії, Великобританії та країнах Західної Європи.

Ми гордимося тим, що наша Школа може запропонувати Вам курси вивчення англійської мови різноманітної складності для усіх вікових категорій в Україні та англомовних країнах.

Американська Англійська Школа є представником:

• мовної школи St Giles Brighton (м. Брайтон, м. Лондон, м.Істбурн, Великобританія)

• мовної школи Study Group (різні міста у Великобританії, США, Канаді, Австралії, Новій Зеландії, Ірландії)

• мовної школи London School of English (м. Лондон, Великобританія)

• таборів англійської мови Camp Beaumont (м. Бембрідж, м.Оверстренд, м. Албрігтон, Великобританія)

Наш сайт — ames.org.ua — допоможе Вам ознайомитись з нашою Школою та Англомовними Таборами AmES, а також відповість на загальні запитання, які найчастіше виникають у наших студентів та їх батьків.

Будь ласка, поділіться з нами Вашими ідеями та пропозиціями, аби допомогти нам виховувати щасливих, упевнених у собі та освічених людей.

Педагогічний колектив Американської Англійської Школи


Винниківська філія АмЕС


 Винники,

 вул. Шевченка 3,

 КЦ Дозвілля,
 3-й поверх

 тел: 032 253 53 88, моб: — 097 656 10 06 (Ліля Богданівна), 253 95 63 (Христина Баган)

 e-mail: lzastavna@ames.org.ua


Старість не впливає на розумові здібності

Виявляється, поширена думка про те, що вік може впливати на розумові здібності дещо перебільшена – головний мозок людини похилого віку в точності роботи не поступається мозку юнака. Про це говорять дослідники з американського Університету Огайо.

Серед населення давно поширилася думка про те, що з віком головний мозок слабшає: у літніх людей погіршується процес мислення, пам’ять, їм насилу даються абсолютно нові і несподівані рішення, тощо.

Проте дослідники сходяться на думці, що це, швидше за все, звичайний забобон – пояснювати розумову повільність літніх людей старінням їхнього головного мозку, пише cikave.org.ua.

Безумовно, в старінні головного мозку ніхто і не сумнівається, але, як пояснюють вчені, постарілий мозок цілком можна так би мовити «розігнати» до більшої швидкості. Простими словами, багато в чому причини уповільнення його роботи пояснюються чисто психологічними чинниками.

В рамках експерименту дослідники пропонували учасникам пройти серію когнітивних тестів. Наприклад, побачити слово в безперервній послідовності букв або оцінити на око кількість зірочок на екрані.

В експерименті взяли участь як люди похилого віку, так і учні середніх шкіл, коледжів, університетів. В результаті вчені встановили, що тим особам, чий вік перевищує 60 років, дійсно доводиться зволікати з вирішенням поставлених задач. Проте, пояснюють дослідники, затримка у виконанні завдання викликана зовсім не тим, що головний мозок довго обробляє інформацію, а лише тривалою перевіркою рішення.

Джерело: cikave.org.ua, фото: centrmed.com

Приєднайся до сайту Винники Plus у acebook контакті та в Однокласниках

Читайте також:

Націоналісти закидали фарбою білборд з Януковичем (ВІДЕО) — Львів

Винники PlusВ інтернеті з’явився ролик, на якому невідомі закидали фарбою фотографію президента України Віктора Януковича на білборді із новорічним привітанням. Акцію організували автономні націоналісти.

На відео видно, що події відбуваються серед білого дня. Повз проїжджають автомобілі і спокійно проходять люди.

«Янукович не наш президент. Його обирали не львів’яни. Та й узагалі сумнівно, що його і в Донецьку підтримували настільки сильно. А після дебільних вказівок, які виходять із Львівської обласної державної адміністрації хочеться просто зробити усе на перекір цій дурній владі. Тому таким чином ми ще раз виражаємо свій протест існуючому режиму», — цитує учасника акції gazeta.ua.

Раніше  в українських ЗМІ повідомлялось, що у Львівській області обласна адміністрація розіслала розпорядження, згідно з яким на районних голів адміністрацій покладається відповідальність за стан білбордів із Януковичем.

Джерело: gazeta.ua

Приєднайся до сайту Винники Plus у acebook контакті та в Однокласниках

Читайте також:

«Пасажири – це не бидло», — громада Львова

Представники громади м. Львова написали відкритого листа до міських посадовців з вимогою дотримуватися прав пасажирів:

«Шановний міський голово, шановні посадовці та депутати!

Ми розуміємо Ваше бажання і наміри зробити Львів відкритим для світу, але просимо при цьому пам’ятати, що у місті живуть львів’яни, які щодня використовують для пересування громадський транспорт – маршрутки. Ми платимо податки, щоб утримувати арсенал посадовців, завдання яких, – працювати для міста, ми платимо за проїзд і потребуємо елементарних та якісних послуг.

Задля дотримання прав пасажирів вимагаємо в управління транспорту міської ради та перевізників:

 • забезпечити розміщення на білбордах у якості соціальної реклами схеми руху маршрутів (навіщо нам інформація про те, що скоро буде Євро? Нам потрібна інформація, як краще і швидше доїхати до потрібного місця);
 • обладнати і обслуговувати зупинки громадського транспорту за кошт перевізників;
 • на всіх зупинках громадського транспорту розмістити схеми і графік руху маршруток (за рахунок фірм-перевізників);
 • у всіх маршрутках розмістити схеми і графік руху маршруток і забезпечити достатню кількість безкоштовних друкованих схем за запитами пасажирів;
 • замінити у всіх маршрутках зовнішню нумерацію та перелік вулиць, якими курсує відповідна маршрутка (наявна візуалізація не придатна для використання пасажирами);
 • запровадити безкоштовну довідкову службу, яка б пояснювала пасажирам найкращий шлях для пересування містом (за рахунок перевізників і під контролем управління транспорту);
 • запровадити безкоштовну телефонну службу контролю за якістю перевезень у маршрутних таксі міста Львова (спільно з громадськими організаціями)
 • відстежувати і анульовувати ліцензії у недобросовісних перевізників за чітко визначеними параметрами (суттєве порушення графіку руху, хамство водія, куріння в салоні, розмова по мобільному телефону, злісна невидача проїзних квитків, небезпечне для життя водіння транспортних засобом);
 • прийняти ухвалу міської ради «Про забезпечення умов для якісного і безпечного перевезення пасажирів у громадському транспорті міста»;
 • зобов’язати перевізників до безкоштовного перевезення пільгових категорій громадян (не личить виставляти чи хамити до людей похилого віку);
 • створити робочу групу для перегляду і удосконалення наявних схем маршрутів із метою їх удосконалення і максимального врахування інтересів пасажирів.

Вийдіть нарешті зі своїх дорогих іномарок і подивіться, в яких умовах пересуваються пасажири – мешканці міста Львова! І зрозумійте, пасажири – це не бидло, яке не здатне постояти за себе!

    Сайт «Пасажири про маршрутки»

    ІПЦ «НАШЕ ПРАВО»

    Колегія громадських експертів і консультантів

    Львівське юридичне товариство».

Джерело: marshrutka.org.ua

Приєднайся до сайту Винники Plus у acebook контакті та в Однокласниках

Читайте також:


Львівcький транспорт в колапсі

Львів у транспортному колапсі: перевізників перевірятимуть
фото:
portal.lviv.ua

З 1 січня Львів опинився у повному хаосі – відтоді, як у місті ввели нову транспортну схему. Розгублені люди на зупинках просто не знають, чим їм добратися з одного кінця міста в інший. Не знає цього і більшість водіїв.

Чого лише варті відгуки мешканців, пише ZIK, зокрема на інформаційному порталі, де пасажири говорять про маршрутки. «Ні пасажири, ні водії не знають про схему руху маршруток!».

«Транспортна реформа (краще запасатись велосипедами)». «Львівський жах (дякуємо Садовому за світле майбутнє)». «Нова схема маршрутних таксі 2012 (щоб Вас шл… трафив наглий)», – так звучать заголовки новин, написані самими львів’янами.

1 січня влада міста обіцяла новорічний подарунок для людей – безкоштовний проїзд у громадському транспорті. Натомість перевізники це зрозуміли по-своєму: на маршрут вийшли одиниці. Та й взагалі, у деяких маршрутках водії не цуралися брати плату за проїзд. Дякували меру Садовому у цей день лише таксисти, які добряче заробили на хаосі. Мешканці ж потріпали собі нерви, святковий день був зіпсутий.

З проханням оцінити роботу нової транспортної схеми, зважаючи на численні нарікання мешканців, ЗІК звернувся до начальника управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Миколи Жука. У коментарі ЗІКу 3 січня він розповів: «У перші дні – вихідні дні, не зовсім спрацювали перевізники, не зовсім спрацювали водії. Як завжди людський чинник, на жаль, перемагає інші рішення. Сьогодні вже вважаю, що система працює у задовільному режимі. Попрацюємо, день, два, три, тоді будемо бачити…».

Як наголосив Микола Жук, від сьогодні проводитимуть перевірки, складатимуть акти. Перевірятимуть, скільки машин випускають перевізники на маршрути, наскільки ефективно дотримуються графіків руху.

– Учора ви проводили нараду з перевізниками, про що домовлялися, чи буде хтось покараний, за те, що 1 січня неналежно працював?

– «Перевізники розповіли, що на лінію випустили 50% транспорту від планового випуску у робочий день, зважаючи на те, що це був вихідний день. Це перший день переходу на нову схему, ніхто з них офіційно не отримав жодних коштів у касу. Те, що там десь хтось брав кошти за проїзд – це просто водії недобросовісно спрацювали. Щодо покарань, звичайно, є певний ряд зауважень до перевізників, фактично, до всіх. Учора я з ними усіма спілкувався і попередив, що сьогодні ми починаємо перевірки на маршрутах. Попередив усіх, що будуть більш суворі санкції».

– Які саме санкції?

– На підставі двох актів департамент видає наказ про проведення технічного аудиту підприємства. На підставі цього аудиту підприємство може втратити дозвіл на перевезення.

– Чому досі на зупинках не з’явилося жодної інформації про нову схему руху?

– Ми розвісили хіба плакати з переліком зупинок і нумерацією зупинок. На жаль, люди ці плакати на багатьох зупинках і транспортних засобах зразу зняли і забрали з собою, як це в нас часто буває. А щодо табло на зупинках: всі номери і знаки є на балансі районних адміністрацій, а вони не працювали у вихідні дні. А це не в наших повноваженнях, ми навіть не маємо на це коштів. Все, що ми видаємо, видаємо за кошти різних спонсорів, організацій. Думаю, що ця інформація на зупинках громадського транспорту впродовж тижня з’явиться.

Крім того, протягом 5 років ця інформація практично не поновлювалася на зупинках, а ви хочете, щоб ми за один день це зробили…

– Люди скаржаться, що водії самі не орієнтуються щодо нових маршрутів, графіків руху?

– Щодо водіїв, це так. Але перевізники з кожним водієм цю схему руху і графіки руху повинні були пропрацювати. Звичайно, що в мене є просто море запитань до перевізників. Я вчора з ними мав довгу зустріч, думаю, що сьогодні також матиму. Але думаю, що сьогодні вже транспорт буде йти суттєво краще, ніж учора. І водії вже будуть більш поінформовані. Це робота перевізників, а не управління транспорту. Вони отримали договори, вони отримали паспорти маршрутів і всю інформацію, яку мали довести до водіїв. Те, що вони цього не зробили, це вже їхня провина.

Окрім того Микола Жук розповів, що до управління транспорту надійшло 1 січня приблизно 140 дзвінків, 2 січня – близько 190 дзвінків. Здебільшого людей цікавила довідкова інформація. Також були нарікання щодо відсутності маршрутів, які раніше працювали. «Але люди повинні зрозуміти, що від свого під’їзду до дверей роботи не завжди можна добратися», – каже Микола Жук.

За повідомленням прес-служби ЛМР, на «Гарячу лінію міста» протягом 1 та 2 січня надійшло 103 звернення мешканців, з яких 90 – щодо нової транспортної схеми.

За великим рахунком, те, що влада міста «влаштувала» львів’янам у святкові дні з транспортом, вимагає скликання надзвичайної, позачергової сесії Львівської міської ради, на якій мають бути поставлені чіткі питання: на кого був покладений контроль за функціонуванням транспорту у святкові дні, хто з чиновників 1, 2 січня здійснював контроль, відповідно, хто має бути звільнений з посади, яку відповідальність понесуть перевізники. Оцінку міському голові Львова Андрію Садовому мають дати депутати, не знімаючи й з себе відповідальність за транспортний армагеддон у Львові, пише кореспондент ZIK.

Приєднайся до сайту Винники Plus у acebook контакті та в Однокласниках

Читайте також:


Від сьогодні у Львовi почала дiяти нова маршрутна схема (ВІДЕО)

Цiєї новацiї львiв’яни чекають з острахом. Чому з острахом? Бо зi слiв посадовцiв усе буде просто i гарно, тодi як звичайнi люди не до кiнця розумiють, яка маршрутка куди тепер їхатиме i чому доведеться добиратися в рiзнi райони з пересадками.

Нову маршрутну мережу для Львова розробляли нiмцi, адаптовували французи з компанiї «Луїс Бергер» та фахiвцi НУ «Львiвська полiтехнiка», розповідає кореспондент видання «Експрес» Оля Піліщук.

Найперша змiна: загальну кiлькiсть автобусних маршрутiв скорочено iз 74 до 46. З них 6 будуть радiальними — курсуватимуть з периферiйних районiв у центральну частину мiста. Решту 40 маршрутiв назвали хордовими, i вони з’єднуватимуть рiзнi райони, оминаючи центральну частину мiста.

Те, що багато кому доведеться добиратися на роботу двома маршрутками, посадовцi хибою не вважають. Чиновники вiрять, що водiї дотримуватимуться iнтервалу руху, який не перевищуватиме десяти хвилин.

Про нову систему маршрутної мережi читачам «Експресу» розповiдають Андрiй Бiлоус, заступник начальника управлiння транспорту i зв’язку Львiвської мiської ради, та Роман Кiндер, представник компанiї «Луїс Бергер».

— Чим зумовлена потреба докорiнно змiнити дотеперiшню систему?

А. Бiлоус: — Нi для кого не секрет, що на громадський транспорт у нашому мiстi можна почути лише нарiкання. Крiм того, з 74 маршрутiв, якi дiють на сьогоднi, через центр проходить аж 31.

Р. Кiндер: — Щоб удосконалити систему транспортного руху, вирішено скоротити кiлькiсть маршрутiв, уникнути дублювання їх та запровадити систему радiальних i хордових машрутiв.

— Пояснiть нашим читачам, що таке хордовi, а що таке радiальнi маршрути…

А. Бiлоус: — Радiальнi маршрути сполучатимуть центр мiста з периферiйними частинами. Таких маршрутів буде шiсть. Щоб краще зрозумiти, уявiть собi коло, яке має точку посерединi — центр. I має радiуси — вiдстань вiд центра до межi кола. Так i центр Львова — це своєрiдна центральна точка, з якої радiальнi маршрути пролягають до периферiйних частин.

Для пасажира визначальним є маршрут, яким рухається автобус, а не те — радiальний вiн чи хордовий. Пасажир знатиме, що до центру їдуть шiсть маршруток, а решта його оминає. А для кращого орiєнтування ми запропонували розбити мiсто на вісім транспортних зон, кожна з яких матиме свiй колiр. Вiдтак буде розроблено вiдповiдний дизайн табличок у маршутках та дорожніх знакiв на зупинках. Це допоможе орiєнтуватисяь яка маршрутка i до якого району курсує.

На бiчнiй табличцi, що розмiщена в маршрутцi, буде вказано, через якi зони їде автобус, i зазначено його зупинки. I всi дорожнi знаки на зупинках матимуть облямiвку того кольору, у якiй зонi є певна зупинка.

— У нас i зараз рiдкiсть побачити не набиту вщерть маршрутку. Чи не призведе зменшення кiлькостi маршрутiв до чергових незручностей?

А. Бiлоус: — Ми скорочуємо кiлькiсть маршрутiв, а не кiлькiсть автобусiв. Умовами конкурсу для перевiзникiв передбачено, що на маршрутах мають їздити великогабаритнi автобуси класу «Богдан», загальною пасажиромiсткiстю не менш як 35 мiсць. I не лише такi. У Львовi курсуватимуть i великi автобуси з низькою пiдлогою на 70 пасажиромiсць. А iнтервал руху маршруток буде 10 хвилин. Тому автобусів вистачатиме.

Р. Кiндер: — Зменшення кiлькостi маршрутiв уможливить оптимiзацiю транспортної системи i дотримання заданих iнтервалiв. Особливо в центральнiй частинi мiста.

— Скiльки загалом автобусiв курсуватиме мiстом?

А. Бiлоус: — На конкурс виставлено загалом 550 автобусiв по мiсту.

— Ви обiцяєте 10-хвилинний iнтервал руху. Хто це контролюватиме?

Р. Кiндер: — У майбутньому планують створити єдиний центр керування рухом. А з 1 сiчня, згiдно з умовами конкурсу, перевiзники зобов’язанi обладнати всi транспортнi засоби GPS-модулями. Останнi будуть з’єднанi з центром керування, який i вiдстежуватиме дотримання графiкiв руху.

— Якщо людинi на роботу треба дiставатись двома маршрутками, їй доведеться двiчi платити. Так виходить?

А. Бiлоус: — Наразi так.Але так буде лише до моменту запровадження електронного квитка, який планується ввести у травні.

— Пiдсумовуючи нашу розмову, назвiть три переваги нової транспортної системи.

Р. Кiндер: — Перша перевага: надання прiоритету електротранспорту. Друга перевага — дотримання iнтервалiв руху буде бiльш можливим у новiй мережi, анiж у нинiшнiй. I ще однiєю перевагою буде те, що нову систему запроваджують пiд електронний квиток. А система такого квитка, яку реалiзують згодом, дасть пасажирам бiльшу мобiльнiсть.

У нас люди звикли до того, що маршрутки пiд’їжджають i стають майже бiля кожного будинку. I найбiльше не вдоволенi будуть тим, що львiв’ян намагатимуться вiдучити вiд такої звички, а призвичаїти до того, що автобус спиняється у чiтко визначених мiсцях, тобто на зупинках.

Джерело: expres.ua, фото: vinnikiplus.in.ua

Приєднайся до сайту Винники Plus у acebook контакті та в Однокласниках

Читайте також: